Vorige week stond er een K1 (Kirton marathon 520) op, waar een bescheiden bedrag op was geboden.
Onder het motto, doe eens gek, heb ik het bod met maar liefst € 5,-- verhoogd, en even later was ik de nieuwe eigenaar.
Gisteravond het bootje opgehaald in Groningen, bij het clubgebouw van de GKV.
Een mooie club trouwens met 250 leden en gelegen op een prachtplaats, tussen een kanaal en een meer.
Vanavond het ding eens in het slootje naast m'n huis gegooid, om eens te voelen hoe wankel dit nou aanvoelt. Peddelen is niet mogelijk in het slootje, maar drijven gaat net.
Omdat er een tak over de sloot hangt (hing), leek me dit wel makkelijk instappen.
Ik hing net met m'n achterwerk boven de boot, toen de tak afbrak, en ik tot m'n middel in de bagger stond
Toch al nat en smerig had ik niet veel meer te verliezen, en met een peddelsteun er weer ingeklauterd.
Zonder te steunen, lukt het me niet om in stilstand rechtop te blijven.
Van de 'vleugels' aan de achterkant had ik enige vorm van secundaire stabiliteit verwacht, maar dat valt tegen.
Wellicht doen die wel hun werk als je op snelheid bent.
Zoals ik het nu zie, is K1 varen dus een kwestie van om en om links en rechts bijna omvallen en opvangen met je slag.
Natuurlijk kun je geen enkel wankel bootje in stilstand op stabiliteit beoordelen, dus hopelijk voelt het op snelheid beter.
Volgende poging maar eens doen op ondiep water, zodat ik nog een beetje op de bodem kan steunen (steunfraude).
wordt vervolgt..........
