North Shore Ocean

[bjorri]

Testverslag: Northshore Ocean,

Mijn eigen profiel: Een veel kamperende zeevaarder die vooral lol heeft in ruigere omstandigheden, de huidige boot is een (versleten) Anas Acuta.

Bij het op de auto plaatsen valt meteen op dat de boot niet zo zwaar is. De voorkant heeft veel volume in de punt en onder het achterdek is ook behoorlijk veel ruimte. Toch oogt de boot niet groot. De kuip is net als de rest van de boot prima afgewerkt zonder scherpe randjes of uitsteeksels. De knie/dijbeensteunen zijn niet instelbaar, voor mij voldoen ze prima. De voetensteunen zijn zittend in de boot wel naar je toe te halen maar verder weg zetten moet ik assistentie in roepen of de boot uit.

De eerste test op het kanaal is de stuurbaarheid. Die is uitstekend te noemen, de draaicirkel is maar de helft van die van vergelijkbare boten. Opkanten helpt voor een kleine draaicirkel maar ook zonder opkanten komt ie nog redelijk een bocht om. Heerlijk om scherp te sturen, met een stevige boogslag ondersteunt met flink opkanten draait de boot zo stevig dat ie zelfs draaikolken trekt. Toch kost rechtuit varen me ook totaal geen moeite, kleine correcties door op te kanten of subtiel met de peddel iets bijsturen zonder het peddelritme te verstoren werken beiden goed.

Daarna is het tijd voor omvallen, eskimoteren doet ie gewoon naar verwachting, niet zo eenvoudig als de groenlandboten maar gewoon prettig en trefzeker. Scullen gaat door het grote volume in eerste instantie wat minder soepel, ik drijf op mn zij vrij hoog boven het water en dat vergt wat meer bootcontrole om te scullen. De reëntry gaat prima, de kuip is duidelijk van vorm met juist geplaatste en gevormde kniesteunen. Je glijdt bijna vanzelf goed in het zitje. De oprol gaat niet lastiger dan met een lege boot. Er blijft zelfs verrassend weinig water in de kuip achter en wat mij helemaal blij verrast is dat deze 'volle' kuip de stabiliteit nauwelijks negatief beïnvloed, ook met water in de kuip kan je rustig je peddel loslaten voor b.v. je kuip leeg pompen en je spatzeil vast maken.

Nogmaals omvallen en nu uitstappen voor een x-redding. Als zwemmer de boot zelf rechtop zetten vergt wel een extra zetje, het vlakke dek plakt iets op het water. Het leeggieten door de redder gaat juist weer prettiger door het relatief vlakke voordek. Het achterdek is wel ietsje hoger dan ik (verwent) gewent ben maar het is vlak en de boot is door de redder goed stabiel te houden. Dat maakt een redding erg makkelijk. Ook hier weer simpel in de kuip glijden en direckt weer goed bootcontact hebben. Zelf een ander redden gaat door het relatief vlakke voordek en de stabiliteit van de boot ook makkelijk.

Een volgende testavond is varen inclusief de snelheidstest op vlak water aan de beurt. Gekozen is om met het normale wekelijkse rondje mee te varen met een niet optimale peddel (bewust). Op het kanaal kan ik op de heenweg mijn referentie vaarders nauwelijks bijhouden maar blijf wel ruim voor de meute uit varen. Gezien de rocker van de boot is het wel te verwachten dat op rimpelloos vlak water de snelheid wat minder is. Niet dat de boot traag is maar de Explorers en Nordkapps gaan toch iets sneller. De tweede helft van ons rondje is erg bochtig en daar is deze boot absoluut superieur.

Een kampeertochtje op het IJsselmeer is de volgende testsituatie. De pakruimte is voor mijn gevoel oneindig, ik hoef niet eens de wielen van het karretje af te halen maar die vergelijking is niet helemaal eerlijk omdat ik een minimalistische kampeerder ben. Hou het er maar op dat de pakruimte ruim voldoende is voor een meerdaagse trip. Een windkracht van ruim drie Bf schuin van voren en de korte IJsselmeergolven van een kleine halve meter spoelen soms over het dek, vergelijkbaar met de PE Nordkapp naast me. De snelheid in golvend water is nu ook vergelijkbaar met die Nordkapp. Een fotootje maken en dus de peddel loslaten is geen enkel probleem onder deze omstandigheden, prima stabiel dus. In de luwte van de Kreupel hebben we nog wel iets wind maar minder golven, nu mag toch even de skeg erbij om te trimmen. Uiteraard is de boot met de skeg goed te trimmem maar het karakter veranderd wel iets door die skeg, in golven is de stuurbaarheid van de boot zo goed dat ik de skeg niet gebruik, op vlakker water met wind bewijst de skeg wel zn nut. De volgende dag op de terugweg is de wind vrijwel gaan liggen maar er is nog wel een restje deining van op zij, iets van achter. Zonder skeg zijn onverwacht veel correctie slagen nodig, met skeg vaart nu prettiger ondanks de iets verstoorde balans in golven.

De laatste testdag is een instruktie strandtocht met o.a. brandingvaren. Helaas is er vandaag geen fatsoenlijke deining of branding. Jammer dat ik het (nog) niet heb kunnen uitproberen, ik heb hoge verwachtingen van deze boot in de branding. Wel valt vandaag wederom op dat bij reddingen weinig water in de kuip blijft en dat de boot lekker stabiel is als je zelf een redding uitvoert.

Conclusie:
De Ocean van Northshore is uitstekend te sturen en stabiele kajak. De zit en het bootcontact zijn uitstekend, evenals de afwerking. Hoewel deze boot niet ontworpen is voor snel varen op rimpelloos water zal hij voor de (normale) georganiseerde tochten echter prima mee kunnen komen. In de golven komt ie veel beter tot zn recht, daar is de snelheid probleemloos. Het geringe eigen gewicht en het pakvolume maken het tot een prima zeekajak voor dagtochten en weekenden. Zowel de beginnende als gevorderde zeevaarder kunnen veel plezier aan deze boot beleven. De Ocean is een leuke stabiele allroundboot, een compromis die de stuurbaarheid van de knikspantboten combineerd met de toereigenschappen en het pakvolume van exepeditieboten.